谷歌“Google Project Glass”AR眼镜的亮相,首次将AR眼镜从幻想变为现实。不过由于早期AR眼镜的售价昂贵,技术不够成熟,这款AR眼镜并没能如谷歌所愿,走进消费者的生活里。
不过近年来,随着智能手机发展陷入瓶颈,5G网络赋能下的AR眼镜开始成为下一个颠覆用户交互方式的潜在市场,热度水涨船高的消费级AR眼镜更是让不少企业开始上演“抢滩登陆战”。
01 宝马AR眼镜亮相
就在近日,宝马在柏林举办的BMW Motorrad Days上推出一款摩托车AR眼镜——ConnectedRide,这款AR眼镜能够将行驶速度、档位、GPS导航信息投射到眼镜的右镜片上,与汽车的抬头显示功能有着异曲同工之处。让骑手在观察路况的同时,不必低头也能查看到关键信息。
图源:IT之家
外观相比 Apple 的 Vision Pro要简洁不少,几乎与普通的太阳眼镜大差不差。为了适用于不同瞳距的人群,宝马还提供中号(53-67mm)和大号(59-73mm)尺寸,眼镜还内置了锂离子电池,续航时间可达10小时。
除此以外,这款眼镜的信息显示位置可以根据每位车手的需要进行调整,并且可以通过蓝牙连接到智能设备。在BMW Motorrad Connected应用程序内可以显示GPS数据等更多信息。
02 车载AR眼镜齐发力
除了摩托车领域,宝马此前在汽车方面也推出过一款AR眼镜——Mini Augmented Vision。这款AR眼镜除了集成普通的HUD显示功能以外,还有一个“X-Ray View”模式,能够将车身“透明”化,让驾驶者看清被车身遮挡住的区域,还可以通过辅助摄像头的影像投射,判断车辆与路肩的距离。
图源:网络
不仅宝马推出过AR眼镜,蔚来此前也与AR初创公司Nreal共同研发了一款AR眼镜——NIO Air AR Glasses。不同于宝马,蔚来这款AR眼镜更偏向于提升乘客的观影体验。NIO Air AR Glasses眼镜可实现等效4米、130英寸的3D观影效果,同时还内置了车载防抖功能,在车辆动态行驶的过程中,也能为乘客提供舒适的观影体验。
图源:蔚来
汽车领域的另一家龙头企业——丰田,也在近日向美国专利商标局提交了一项AR眼镜的专利申请,据专利显示,丰田的AR眼镜不仅集成HUD显示功能,还能显示附近地点的详细信息和视线之内的车辆品牌,并且还能降低突如其来的炫光问题。
图源:美国专利商标局
03 车载AR眼镜是“智商税”?
新生事物的诞生和发展通常都伴有吹捧和唱衰两种声音,车载AR眼镜也是如此。
实用性是判断车载AR眼镜是否为“智商税”的参考基准之一,虽然目前车辆基本都已经具备抬头显示功能,但是车载AR眼镜在显示效果上是抬头显示无法媲美的,AR眼镜能够结合路面状况,给出更直观的指示信息,GPS导航路线等等。
同时,驾驶员能够将视线更加集中于车辆前方,不需要通过车内液晶屏去查看导航或车辆周边环境。进一步提升驾驶员的行车安全性。从各家汽车厂商在AR眼镜的布局也不难看出,车载AR眼镜将是汽车厂商发展的下一个风口。
